BMC, şu anda büyük ölçüde Türk-Qatari ortaklığına sahip bir şirkettir.
2023 itibarıyla BMC’nin ortaklık yapısı şu şekildedir:
📌 BMC Ortaklık Yapısı:
| Ortak | Pay Oranı (yaklaşık) |
|---|---|
| Tosyalı Holding | %50 |
| Katar Silahlı Kuvvetleri Yatırım Fonu (QAFIC) | %49 |
| Ethem Sancak (eski ortak) | ⛔ (Hisselerini devretti) |
Tosyalı Holding, Türk sermayeli bir sanayi ve demir-çelik şirketidir.
QAFIC, Katar ordusuna ait yatırım fonudur.
Sahibi Kimdir?
| Kriter | Bilgi |
|---|---|
| Ana Ortak | Tosyalı Holding (Türk) |
| Yabancı Ortak | QAFIC (Katar Silahlı Kuvvetleri Yatırım Fonu) |
| Önceki Ortaklar | Ethem Sancak, Es Mali Yatırım |
| CEO | Murat Yalçıntaş (2023 itibarıyla) |
BMC, daha önce Çukurova Grubu ve ardından Ethem Sancak’a geçmiş, sonrasında ise Tosyalı Holding liderliğinde yeniden yapılanmıştır.
BMC Yerli mi Yabancı mı?
| Kriter | Durum |
|---|---|
| Kuruluş Yeri | Türkiye (İzmir) |
| Güncel Sahiplik | Türk + Katar ortaklığı |
| Yabancı Sermaye | ✅ Var (Katar) |
| Üretim | Türkiye’de yapılıyor |
⚠️ BMC tamamen yerli değildir.
✅ Ancak ana operasyonları ve üretimi Türkiye’dedir.
BMC Ne Üretiyor?
- Hafif ve ağır ticari araçlar (kamyon, çekici, otobüs)
- Zırhlı askeri araçlar: Kirpi, Vuran, Amazon
- Yerli tank motoru projesi: BATU motoru
- Ana muharebe tankı: Altay Tankı’nın ana yüklenicisi
BMC Hangi Ülkenin?
🇹🇷 BMC, Türkiye merkezli bir şirkettir.
Ancak sahiplik yapısında Katar ortaklığı bulunur. Yönetim ve üretim ağırlıklı olarak Türkiye’de yürütülür.
Sonuç
BMC, 1964 yılında Türkiye’de kurulmuş köklü bir araç üreticisidir. Bugün Tosyalı Holding liderliğinde ve Katar yatırım fonu ortaklığıyla faaliyet gösterir.
Ticari araçların yanı sıra savunma sanayinde de stratejik öneme sahip olan BMC, hem sivil hem de askeri projelerde aktif rol oynamaktadır.
